Bilan technique des 24 Heures du Quai du Cher 2011

Après le compte tendu davantage basé sur les sensations, voici mon 24 heures en chiffres. Je n'ai pas inclus de données cardio car je l'ai enlevé après 7H30 de course.
Je n'ai pas non fait d'analyse en fonction de la température car celle-ci a été assez constante (entre 10 et 15°C), quasiment sans ensoleillement.


J'ai reconstitué les données assez précisément :

• Nombre de tours et temps de passage : grâce à l'enregistrement de vitesse Polar (la distance totale était d'ailleurs précise à 1% près avec l'accéléromètre) qui permet de déterminer à 10 secondes près chaque passage sous le portique de chronométrage. La vitesse moyenne (et donc la distance extrapolée sur une heure) en est déduite.
  Il a fallu tout de même recaler pour tenir compte de la neutralisation de la course vers 3H40 du matin de sorte que la durée totale fasse pile 24H. Je me suis d'ailleurs aperçu que ma distance réellement parcourue en 24 heures était de 227,094 km (+/- 30m) et non pas 227,645 km (550m de plus), le tour commencé juste avant la neutralisation a dû être comptabilisé au lieu d'être retiré.
• Apports énergétiques et apports hydriques : grâce à la quantité de doses restantes + 5 bières + 1 coca, les quantités de liquides sont connues plus approximativement (il serait plus précis d'utiliser un volume connu à l'avance et de mesurer ce qui reste à la fin).
• Temps d'arrêts, temps et distances de marche : grâce à l'enregistrement de vitesse Polar. Les durées et vitesses de course en sont déduites.
• Cadence : grâce à la mesure de la cadence Polar, la longueur de la foulée étant déduite grâce à la vitesse de course.

Tableau heure par heure :

• 1 tour = 1,031 km
• Vitesse moyenne et vitesse moyenne cumulée
• Apports caloriques et hydriques

	Heure	Tours		Chrono	V section (km/h)	D cumul (km)	D exacte (km)	V cumul (km/h)	Apports (Kcal)	Liquide (L)
01	11H-12H	9,000		00:55:10	10,09	9,279	10,092	10,09	234	0,54
02	12H-13H	19,000		01:56:30	10,09	19,589	20,178	10,09	234	0,54
03	13H-14H	29,000		02:58:55	9,91	29,899	30,080	10,03	234	0,58
04	14H-15H	38,000		03:54:05	10,09	39,178	40,168	10,04	234	0,58
05	15H-16H	48,000		04:55:50	10,02	49,488	50,185	10,04	242	0,65
06	16H-17H	58,000		05:57:45	9,99	59,798	60,174	10,03	242	0,65
07	17H-18H	68,000		06:59:20	10,04	70,108	70,219	10,03	243	0,66
08	18H-19H	77,000		07:57:15	9,61	79,387	79,844	9,98	242	0,66
09	19H-20H	87,000		08:59:55	9,87	89,697	89,711	9,97	240	0,66
10	20H-21H	96,000		09:57:35	9,65	98,976	99,376	9,94	240	0,67
11	21H-22H	105,000		10:54:40	9,75	108,255	109,137	9,92	238	0,67
12	22H-23H	115,000		11:58:30	9,69	118,565	118,813	9,90	246	0,67
13	23H-00H	124,000		12:56:00	9,68	127,844	128,503	9,88	246	0,66
14	00H-01H	134,000		13:59:45	9,70	138,154	138,195	9,87	246	0,66
15	01H-02H	143,000		14:56:55	9,74	147,433	147,940	9,86	245	0,70
16	02H-03H	152,000		15:54:15	9,71	156,712	157,656	9,85	245	0,74
17	03H-04H	161,466	(1)	16:56:50	9,36	166,471	166,989	9,82	244	0,96
18	04H-05H	170,466		17:57:30	9,18	175,750	176,158	9,79	196	0,97
19	05H-06H	178,466		18:54:25	8,69	183,998	184,904	9,73	195	0,97
20	06H-07H	186,466		19:58:55	7,67	192,246	192,420	9,62	193	0,84
21	07H-08H	194,466		20:57:20	8,47	200,494	200,919	9,57	192	0,84
22	08H-09H	202,466	(2)	21:57:50	8,18	208,742	209,085	9,50	220	0,92
23	09H-10H	210,466		22:55:10	8,63	216,990	217,753	9,47	220	0,92
24	10H-11H	220,266	(3)	24:00:00	9,35	227,094	227,094	9,46	170	0,82
TOTAUX / MOYENNES		220,266				227,094	227,094	9,46	5 481	17,53

 

Tableau heure par heure (suite) :

• Durées des arrêts et motifs
• Durée, distance, et vitesse de marche
• Durée et vitesse de course
• Cadence (foulées par minute) et vitesse de course

 

	Heure		T arrêts (mm:ss)	Motifs	T marche (mm:ss)	D marche (m)	V marche (km/h)	T course (mm:ss)	V course (km/h)	Cadence Course	Lg foulée Course (cm)
01	11H-12H		01:05	V-T	02:55	300	6,17	56:00	10,49	183	95,5
02	12H-13H		00:10	V	03:50	375	5,87	56:00	10,40	182	95,3
03	13H-14H		01:50	T-V	03:50	375	5,87	54:20	10,52	182	96,3
04	14H-15H				04:00	375	5,63	56:00	10,41	184	94,3
05	15H-16H		00:55	T	04:05	375	5,51	55:00	10,52	186	94,2
06	16H-17H		00:10	V	04:00	375	5,63	55:50	10,33	187	92,1
07	17H-18H				03:20	300	5,40	56:40	10,32	186	92,5
08	18H-19H		02:10	V-T-T	04:05	375	5,51	53:45	10,33	186	92,5
09	19H-20H				04:30	405	5,40	55:30	10,23	185	92,1
10	20H-21H		00:45	T	04:40	465	5,98	54:35	10,11	184	91,6
11	21H-22H		00:40	T	05:10	510	5,92	54:10	10,25	185	92,3
12	22H-23H				06:30	645	5,95	53:30	10,13	186	90,8
13	23H-00H		00:40	T	06:30	645	5,95	52:50	10,27	187	91,6
14	00H-01H		00:45	T	06:00	570	5,70	53:15	10,28	187	91,6
15	01H-02H				06:50	660	5,80	53:10	10,25	187	91,4
16	02H-03H		00:50	T	07:00	675	5,79	52:10	10,40	187	92,7
17	03H-04H	(1)	00:45	T	09:00	825	5,50	50:15	10,16	187	90,5
18	04H-05H		01:25	T-T	09:40	855	5,31	48:55	10,20	187	90,9
19	05H-06H		01:45	T-T-T	09:45	825	5,08	48:30	9,80	185	88,3
20	06H-07H		05:55	T+TT+T	08:55	720	4,84	45:10	9,03	182	82,7
21	07H-08H		01:20	T+T	09:20	785	5,05	49:20	9,38	183	85,5
22	08H-09H	(2)	04:35	T+?+ V+TT(2)	08:40	750	5,19	46:45	9,52	184	86,2
23	09H-10H		02:00	TT(2)+ V+T	09:10	800	5,24	48:50	9,67	185	87,1
24	10H-11H	(3)			08:40	770	5,33	51:20	10,02	186	89,8
TOTAUX / MOYENNES			00:27:45		02:30:25	13,755	5,49	21:01:50	10,14	185	91,3

V

Changement vestimentaire

T

Pause technique courte

TT

Pause technique longue...

(1)

Nombre de tours ajusté suite à la neutralisation de la course

(2)

Pause TT à cheval sur 2 heures => temps de passage réajusté pour respecter les moyennes

(3)

Nombre de tours ajusté pour tenir compte de la fraction du dernier tour

Notes :

- La distance exacte est la distance ajustée sur une heure (donc la vitesse moyenne pendant cette heure)

- Les apports énergétiques et hydriques ont été lissés pour éviter les variations brutales d'une heure à l'autre - Passage du marathon : 4H12 - Passage des 100 km : 10H04 - Passage des 200 km : 20H54 - 0H-12H : 118,813 km (9,90 km/h / 52,3% du kilométrage) - 12H-24H : 108,281 km (9,02 km/h / 47,7% du kilométrage) - 0H-6H : 60,174 km (10,03 km/h / 26,5% du kilométrage) - 6H-12H : 58,639 km (9,77 km/h / 25,8% du kilométrage) - 12H - 18H : 57,345 km (9,56 km/h / 25,3% du kilométrage) - 18H - 24H : 50,936 km (8,49 km/h / 22,4% du kilométrage)

Quelques graphiques beaucoup plus parlants :

Tous ces chiffres appellent quelques commentaires :

• Le gros coup de bambou entre la 18ème et la 21ème heure est évident
• La vitesse moyenne est restée constante pendant près de 16 heures
• La vitesse de course est restée constante pendant près de 18 heures (le décalage est seulement dû à l'ajout de portions de marche après 16 heures de course)
• La vitesse moyenne de course sur 24 heures est > 10 km/h (10,15 km/h) pour une vitesse de course initiale de 10,4 km/h, donc elle a très peu baissé.
• La vitesse de marche a par contre baissé beaucoup plus en proportion: de 6 km/h à 5 km/h, pour une moyenne de 5,5 km/h.
• Ces 24 heures de répartissent grosso modo en 21H de course, 2H30 de marche, et 0H30 d'arrêts.
• Les apports énergétiques ont été assez constants par rapport à la distance parcourue (ce qui explique la baisse en fin de nuit puis la remontée car la vitesse moyenne avait beaucoup diminué avant d'augmenter sur la fin).
  Au total près de 5500 Kcal ont été assimilées :

• 63 x 14g d'Effinov Hydraminov menthe : 3276 Kcal,

• 35 x 14g d'Effinov Hydraminov soupe : 1680 Kcal,

• 5 x 18 cl de bière à 5° : 450 Kcal,

• 18 cl de Coca Cola : 75 Kcal,

soit 241 Kcal par 10 km (proche des 250 Kcal prévus, la différence minime s'expliquant simplement par le fait qu'un tour mesurait 1,031 km au lieu de 1 km pile).

• Les apports hydriques semblent avoir été bien maîtrisés pendant 16 heures, puis ont fortement augmenté du fait que je prenais 1/2 verre de Saint-Yorre en plus les tours où je ne prenais pas de boisson énergétique. Je ne sais pas trop pourquoi j'ai eu soif alors que visiblement cela a occasionné 3 fois plus de pauses pour vidanger... Peut-être l'effet de la soupe tiède au goût très légèrement salé?
  Au total, j'ai bu 17,5 litres de liquide (dont 6,25 litres de Saint-Yorre), soit 0,73L par heure en moyenne.
• Les durées de marche et d'arrêts ont fortement augmenté après 16 heures de course. L'augmentation de la fréquence des pauses techniques semble due à l'augmentation des apports hydriques... Il y a également deux longues pauses techniques de 4'30" et 3'30"...

• La cadence de la foulée a été élevée et l'est restée pendant toute la course, y compris quand j'allais bien plus lentement, elle variait assez peu autour d'une moyenne de 185 foulées par minute. En contrepartie, la longueur de la foulée était très courte: 91,3 cm de moyenne, et variait davantage de 82 cm en course lente (9 km/h) à 96 cm au maximum.

Pistes d'amélioration


Hormis le fait de moins faiblir en fin de nuit, il est possible de grignoter des km en :

• augmentant la vitesse de marche qui a tendance à trop baisser par rapport à celle de course,
• marchant un peu moins (près de 14 km de marche en tout!),
• s'arrêtant moins souvent et moins longtemps, notamment sur les pauses techniques,
• augmentant très légèrement la vitesse de course, mais attention!